|
15.09.2009 12:16 |
Обод. Промышленность выпускает ободья разных типов, которые отличаются друг от друга шириной, формой сечения и толщиной стенок. В конечном счете, это влияет на жесткость - весьма важное свойство колеса. На дешевых велосипедах часто ставят одинарные ободья, поперечное сечение которых не имеет внутренних полостей. Такой обод будет хорошо работать при катании по городу, или по парку. Но в сложном дальнем походе, при езде с груженым рюкзаком, а также при катании по бездорожью жесткость такого обода может оказаться недостаточной. В результате будут образовываться дефекты обода – «восьмерки», исправление которых может стать почти ежедневным занятием. Двойной обод, который имеет в поперечном сечении полости, получается более жестким. Но и цена такого обода оказывается выше. Выпускаются и еще более жесткие, тройные ободья. Для велосипедов с ободными тормозами обод должен быть специальной формы – его боковые стенки, предназначенные для торможения, должны быть параллельны друг другу. Иногда на боковой стенке нанесена риска, которая предназначена для определения степени износа обода.  | . Поперечное сечение ободьев различных типов 1.Обод из стальной ленты для дорожного велосипеда. 2.Одинарный обод. 3.Двойной обод. 4.Обод для дискового тормоза. |
|
